Sikkerhet og ISM · Modul 05
Sjekklister om bord
De daglige, ukentlige og månedlige kontrollene om bord, med versjonert ordlyd og ingen dublett når to enheter er uten nett.
ISM-koden, punkt 7
Hva den er til for
Kravet, og problemet
Sjekklister ser ut som den enkleste modulen i et skipsadministrasjonssystem, og er den som oftest gjøres feil — av to grunner. Den første er at en signert sjekkliste må beholde ordlyden den ble signert under, ellers beviser dokumentasjonen ingenting. Den andre er at en sjekkliste har en plan, og en plan skrevet som rader i en database lager to kopier av denne ukens kontroll i det øyeblikket to enheter er uten nett samtidig.
Denne modulen løser begge deler i strukturen. Maler er versjonert, og en signert registrering peker på versjonen som gjaldt da. Forfall regnes ut fra planen og den siste fullførte registreringen, og det skrives aldri en forekomstrad — så det finnes ingenting for to enheter å duplisere.
Slik fungerer det
Tre steg, om bord og i land
- 1
Dagens liste, og bare den
Daglige, ukentlige og månedlige kontroller dukker opp når de forfaller, regnet ut fra sist fullførte registrering og ikke fra en bunke kopier.
- 2
Registrer det som ble funnet
Et flagget svar krever en forklaring. Registreringen sier ingen funn, eller den sier funnene — aldri en grønn hake over en hoppet linje.
- 3
Maler under kontroll
En endring i en sjekkliste godkjennes av en annen enn den som skrev den, og en signert registrering beholder ordlyden den ble signert med.
Eksempel med demodata
Slik ser det ut
Et levende bilde av modulen med demodata fra Ocean Pioneer — det samme skipet du finner i demoen.
Prøv demoen — uten konto, rett i nettleseren, med PIN-koden 1234.
- I dag — forfaller, forfalt, gjort
- Alle sjekklister — hele listen med planen sin
- Redningsvester på plass og komplette
- Motor i MOB-båt startet
- Surring og utløser på flåterUtløserdatoen er passert på flåte 2 — ny er bestilt.
- Rømningsveier frie
- Nødlys testet
I detalj
Hva modulen gjør
Én daglig skjerm, tre seksjoner
Forfaller i dag, forfalt, og gjort i dag. En matros åpner én skjerm og vet hva skiftet skylder, uten å navigere i et malbibliotek.
Versjonert ordlyd, frosset ved signatur
Å endre en sjekkliste lager en ny versjon. Registreringer signert under den gamle viser fortsatt den gamle. Malverktøyet viser fire avledede tilstander — utkast, til gjennomgang, gjeldende, erstattet — som kommer fra dataene og ikke fra et statusfelt noen glemte å oppdatere.
Forfatteren kan ikke godkjenne sin egen versjon
Den som skrev en versjon, nektes som godkjenner av den. Det er den samme atskillelsen innkjøpsmodulen bruker på penger, brukt på prosedyre.
Funn, og ett ord for ingen funn
Et funn leses fra feltene som faktisk var synlige da skjemaet ble fylt ut — et skjult betinget spørsmål kan ikke gi et funn ingen så. Når det ikke er noen, sier registreringen ingen funn, aldri bestått — for bestått er en karakter, og dette er en observasjon.
Et fartøystillegg som bare kan legge til
Et fartøy kan legge til et spørsmål i en rederisjekkliste. Det kan aldri fjerne ett. Det er den eneste ordningen der en flåtefelles prosedyre betyr noe.
Åtte sjekklister å starte fra
Et nytt rederi begynner med åtte alminnelige kontroller allerede skrevet — og kan skrive om hver eneste av dem.
I appen
På broen, på dekk og på kontoret
De samme registreringene på en telefon i maskinrommet og på en skjerm på kontoret — uten dekning, og synkronisert når sambandet er tilbake.
- Registreringer — arkivet over fullførte, etter år og måned
- Maler — byggeren og godkjenningskøen, bak tilgangskrav
Beslutningen
Ingen ekstra motor
Sjekklister, arbeidstillatelser, sikker jobb-analyser, overleveringer, dagsrapporter og jobbsjekklister er alle det samme: en versjonert mal, en forekomst, svar og en signatur. De går på én motor, så en regel som rettes én gang er rettet overalt, og en skjematype som kommer til senere, kommer ikke med sine egne feil.
Det sjekklistemodulen legger på toppen, er lite og bestemt: hvordan et funn leses, hvordan forfall regnes, hva den daglige skjermen viser, og hvem som kan godkjenne en versjon.
Henger sammen med
Ett produkt, ikke nitten
Øvelser
Lovpålagte øvelser per skift og per person, med avgangskontrollen som sier om denne besetningen kan gå.
SOLAS III/19.3.2Avvik og observasjoner
Én knapp for å melde et avvik eller en sikkerhetsobservasjon, fra hvilken som helst skjerm, av hvem som helst om bord.
ISM-koden, punkt 9Overleveringer og skjema
Én skjemamotor bak hvert signert papir om bord, med ordlyden frosset i signaturøyeblikket.
ISM-koden, punkt 11Fagartikler
Les mer om dette
Sett ett fartøy på det i to måneder
Ingen kort og ikke noe innføringsprosjekt. Et rederi legger inn sitt eget fartøy og sine egne folk på en ettermiddag — og passer det ikke, stopper dere, med dataene eksportert først.