Sikkerhet og ISM · Modul 08
Arbeidstillatelse om bord
Varmt arbeid, høyde, lukket rom og generelle tillatelser, med isoleringer, sikker jobb-analyse og risikovurdering festet til jobben.
Offshore Norge 088
Hva den er til for
Kravet, og problemet
En arbeidstillatelse er det eneste dokumentet om bord der rekkefølgen i seg selv er sikkerhetstiltaket. Isoler, mål, gjennomgå, godkjenn, arbeid, gjenopprett, lukk — i den rekkefølgen, med ulike personer på ulike trinn, og uten at et trinn hoppes over fordi det var sent og alle visste hva de drev med.
Denne modulen koder rekkefølgen som en tilstandsmaskin, som betyr at den ikke *kan* hoppes over — ikke bare at den ikke *bør*. En tillatelse kan ikke godkjennes før gassmålingen malen krever. Den kan ikke lukkes mens en isolering står registrert som satt.
Slik fungerer det
Tre steg, om bord og i land
- 1
Opprett den for stedet
Velg type arbeid og rom. Tillatelsen vet hva det krever — et redningslag, en vakt ved inngangen, en gassmåling — og ber om det.
- 2
Mål, signer, godkjenn — i rekkefølge
Den dårligste verdien for hver gass mot grensen sin, målt på alle nivåer; så signaturene, i den rekkefølgen arbeidet krever.
- 3
Kjør vinduet, så lukk
Tillatelsen varer i vinduet den ble godkjent for — høyst åtte timer i et lukket rom — og lukkes når arbeidsstedet er sikret.
Eksempel med demodata
Slik ser det ut
Et levende bilde av modulen med demodata fra Ocean Pioneer — det samme skipet du finner i demoen.
Prøv demoen — uten konto, rett i nettleseren, med PIN-koden 1234.
- Tillatelsestavlen — hver løpende tillatelse og hva som er isolert
- Opprett tillatelse — malen, målingene, godkjennerne
- Opprettet
- Gassmålt
- Godkjent
- Arbeid pågår
- Lukket
| Gass | Dårligste verdi | Grense |
|---|---|---|
| Oksygen | 20,9 % | Min 20,9 % |
| Brennbar gass | 0 % LFL | Maks 1 % LFL |
| H₂S | 0 % | Maks 50 % AGV |
| CO | 4 % | Maks 50 % AGV |
| CO₂ | 0,04 % | Maks 0,5 % |
I detalj
Hva modulen gjør
Fire typer tillatelser, forhåndslagt og redigerbare
Generelt arbeid, varmt arbeid, arbeid i høyden og inngang i lukket rom, hver med sin mal, sine påkrevde målinger og sine godkjennere.
Isoleringer signert på og signert tilbake
Hver isolering er en rad med hvem som satte den og hvem som fjernet den. Tillatelsen lukkes ikke mens én står åpen — det er sviktmåten som tar liv.
En gassmåling som utløper
En måling i lukket rom er gyldig i en angitt periode. Når den løper ut, sier tillatelsen fra — i stedet for å fortsette å vise et tall fra fire timer siden.
Sikker jobb-analyse festet til tillatelsen
Gjennomgangen er et skjema, holdt med dem som skal gjøre jobben, signert av dem, og arkivert på tillatelsen i stedet for i en perm.
Steder fra fartøyets eget register
En tillatelse skrives mot et rom som finnes på dette skipet — en navngitt tank, et navngitt rom — ikke et fritekstfelt som sier «maskinrom» i seks ulike stavemåter.
Tillatelsestavlen
Én skjerm med alle løpende tillatelser, hva som er isolert og hva som utløper når. Det er skjermen vakthavende offiser holder oppe.
I appen
På broen, på dekk og på kontoret
De samme registreringene på en telefon i maskinrommet og på en skjerm på kontoret — uten dekning, og synkronisert når sambandet er tilbake.
- Sikker jobb-analyser — holdt, signert, arkivert på tillatelsen
- Risikovurdering, gjenbrukbar og versjonert
Beslutningen
Rekkefølgen er produktet
Det hadde gått raskere å levere en arbeidstillatelse som et skjema med sju signaturfelt. Det hadde også vært verdiløst: hele verdien ligger i at felt tre ikke kan signeres før felt to — og et skjema vet ikke det.
Den samme regelen kjører på et nettbrett uten dekning og på serveren når nettbrettet kobler seg opp igjen, så den holder likt begge steder.
Henger sammen med
Ett produkt, ikke nitten
Sjekklister om bord
De daglige, ukentlige og månedlige kontrollene om bord, med versjonert ordlyd og ingen dublett når to enheter er uten nett.
ISM-koden, punkt 7Øvelser
Lovpålagte øvelser per skift og per person, med avgangskontrollen som sier om denne besetningen kan gå.
SOLAS III/19.3.2Planlagt vedlikehold
Komponenter, kritikalitet og jobber som forfaller på driftstimer eller kalender, med utsettelse som må begrunnes.
ISM-koden, punkt 10Fagartikler
Les mer om dette
Sett ett fartøy på det i to måneder
Ingen kort og ikke noe innføringsprosjekt. Et rederi legger inn sitt eget fartøy og sine egne folk på en ettermiddag — og passer det ikke, stopper dere, med dataene eksportert først.